最近，各制造厂商因为8月发布的《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》(TSG81-2022)规程忙得手忙脚乱。

规程要求我们安装司机权限信息的采集器。虹膜、指纹、人脸识别还是磁卡，我们可能尚未决定好哪种方案更合适，但规程眼看就要正式施行了。

不过现在好消息来了！

       考虑到一些制造厂商需要进行硬件、软件、安装测试等一系列的准备工作，新版规程针对叉车安全提出了一些过渡措施，将新出厂叉车的一些检验项目推迟到了2023年12月1日起施行。

但是，先别放松太早哦。

       政策在原有的基础上，还增加了关于安全监控装置的新要求。新版规程要求对制造日期在2023年12月1日前的叉车，不要求必须安装监控装置，定期（首次）检验可以不包含相应项目。但自2023年12月1日起，新生产出厂的叉车必须按照新版规程的要求安装安全监控装置。

同时，还鼓励使用单位按照新版规程的要求，对在用叉车加装安全监控装置。

       什么是安全监控装置？顾名思义，就是通过监控的方式，保障叉车的使用安全，对叉车周围环境进行一个实时的监控。高级驾驶辅助系统，基于国产AI芯片的嵌入式智能终端，通过部署在车辆不同位置的多路摄像头，可对周围的人、物进行实时检测、识别、跟踪，对其位置进行探测，在预测潜在发生危险情况时，进行声光电告警并输出信号并进行控速，可有效防止车辆碰撞等事故发生。既满足了新规要求，又能切实地保证车辆的运行安全。

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