工业车辆（叉车）是经济发展的关键设备，应用于经济社会的绝大部分环节，也是承担着生产制造和商业流通物流的物料搬运的重要工具。叉车的销售数量一直被看作是经济发展的风向标。在过往的中国乃至全球的叉车的增速基本是按照GDP的1倍到1.5倍的增速发展的。

从中国工业车辆协会的统计数据，2024年第一季度的纳入统计的核心叉车制造企业的数据，总销售叉车数量达到316,079台，比2023年同期的284708台，比去年同期增长11.02%。而根据国家统计局最新公布的第一季度5.3%的同期增幅，叉车增幅再次表明中国制造业和流通行业的发展态势良好。

从各主流叉车制造企业的消息，各家企业的市场需求普遍呈现上升的趋势，市场回暖走强的格调正在出现，特别是出口业务更是日常火爆。叉车制造企业和物流装备企业的基建投入和产线扩张的步子正在加大。

包括中力叉车，诺力叉车、如意叉车、卓一叉车等都在进行大规模的制造基地的建设，建成投产后，中国的整体叉车产能将增长15%-20%。对全球叉车市场将形成进一步的冲击。

卓一叉车的潘小军总经理：进入2023年下半年以来，我们的产能已经饱和，国外的需求正在持续增长，我们在安徽的新的数字化工厂的建设在2024年初完工，产能正在不断释放，我们感觉到市场正在走强，我们对未来充满信心。

中力叉车在靖江的制造基地正在举办重型叉车面向海外市场的新产品发布会，中力叉车欧洲市场总监Bennit Schmieger说：中力新能源叉车在欧洲市场已经进入主流市场，依靠新能源的技术、极具性价比的竞争优势、交货迅速等优势正在扩大市场份额。我们很高兴有来自全球的40多家代理商蜂拥而至我们中国的工厂，亲手操作，深层次的交流，不玩虚的。

中国的工业车辆的增长趋势是否是可持续的？研发和制造工业车辆“大脑”的控制器厂家凡己科技（苏州）有限公司的总经理孟凡己说：市场正在持续走热，这个趋势从2023年的下半年开始已经出现迹象，我们公司为中国前十大主流叉车制造企业提供叉车控制器，2023年下半年，我们的产能都已经饱和，新增三条生产线在2024年的2月份投入使用，这大大缓解了我们的产能压力。我们整个公司正在加班加点，这显示出整个市场的产能是增长的。

2023年中国的工业车辆行业制造了全球一半的叉车，超过100万辆，其中30%销往国外市场，巨大的产能对海外的工业车辆制造商们产生极大的压力。从全球市场来看，未来中国市场新增的产能必然会给欧美市场形成冲击，这将是如何的结果，需要行业能谨慎研究。

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